本篇文章给大家谈谈事业单位公车改革，以及公车改革是哪一年对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
什么是公车改革
车补标准
现行的公车改革，很多地方采用了一种模式，将车辆拍卖，然后对不同级别的公务员发放标准不一的“公务活动交通包干费”，又称“车补”。换一句话说，车改是“将以前用实物(汽车)支付的公务活动费用，改由货币支付”。实行车改以后，绝大部分机关的公车将取消，不会再购买一辆公车，而已领取公务交通费的人员不再报销任何交通费用。
据《经济参考报》报道，车补标准分6个档次：对处级干部每人每月补贴1300元—1500元，原则上不超过 1500元。一般科员每人每月可获300—500元车补。所有的交通补贴都由个人支配，政府不干预。但交通补贴发放到个人手中后，再用公车时，需按里程和车型交纳费用，超出的部分由个人承担。
车改制定的公务交通费的测算公式为：公务交通费=车辆消耗基数×公务活动占用量×(1+辖区面积系数+购车因素系数)。其中公式中的车辆消耗基数由燃油费、保险费、养路费、维修年检费、停车费、车辆折旧费等六项费用综合构成。
对公车改革中实行“货币化模式(改公务派车为交通补贴)”，外界认为有“变相加薪”之嫌。因此将由专门的社会机构和相关专家来进行科学评定，车改过程将请人大、政协、审计等部门参与监督，车补标准将实行听证。
另类观点：公务员车补应祛除“等级魅影”。
“车补”应该是公务员因公外出所花费的实际交通成本，“车补”的多少也只能依据公务员工作性质不同、“跑腿”的多少来适时发放。我们不妨先来看看正在全国各地风风火火试行的公务员“车补”。海南省澄迈县的标准是：正县级领导干部每月补助3200元，正局级（正科）实职官员每月补助2200元，科员和办事员每月补助250元；珠海市市直机关的准则为：正处级3000元、正科级1700元、科员和办事员700元……综观新闻，公车改革同样没有脱离“等级魅影”。不知这种凡“补”就离不开“官级落差”的官场潜规则，除了凸显“官本位”阴霾不散外，还能说明什么？
事业单位业务用车也要参加公车改革吗
是的。
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
《方案》规定，中央和国家机关车改公务交通补贴标准为：
司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便参改的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。
事业单位车改是什么意思
2020年2月17日，中央发布了中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见。这标志了中央企事业单位公务用车制度改革的正式启动，中国的公车改革再向纵深推进。制定明确的改革时间表和路线图，大大提高政策的落实效率。公车改革是指取消一般公务用车，仅保留少部分必要的公用车、特种车辆和技术车辆。《意见》要求，合理确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或额度，严禁既发放公务交通补贴又报销公务交通费用的现象。不同于党政机关的车改政策，对事业单位参改人员以规定报销公务交通费用为主的办法实施车改。
交通补贴以报销公务交通费用为主。对于取消公务用车的工作人员，按照规定发放公务交通补贴。并且严格控制补贴范围，避免普遍发放交通补贴或允许限额报销等福利化改革倾向。同时意见强调，各参改单位不得变相超编制、超标准配备公务用车，不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用。
以上是事业单位车改是什么意思的全部解答。
事业单位公车改革最新方案
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》
改革的主要内容是,各级党政机关取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴,特殊公务出行实行定向化保障。
参加改革的机构范围确定为:各级党政机关,包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。除了各级党政机关外,事业单位、国有企业和国有金融企业按照规范职务消费原则进行改革,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。
参加改革的人员范围确定为:中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员,和地方地厅级及以下工作人员原则上参加车改。考虑到地方实际情况,鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。
好了，关于事业单位公车改革和公车改革是哪一年的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！