大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下凯美瑞帕萨特的问题，以及和雅阁和凯美瑞的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
帕萨特和凯美瑞哪个好
随着国民经济的不断发展，购买一辆中型车作为家用已经成为很多家庭的选择。在国内中型车领域，凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等。都是关注度高的车。而且随着近年来造车技术和设计的不断提升，这些车型的设计风格，无论是外观还是内饰，都偏向于年轻运动。尤其是丰田的凯美瑞，大胆前卫的设计非常时尚，甚至年轻人也能接受这种设计风格。今天采访的车主王先生，开的是一辆丰田凯美瑞混合动力车。来听听他有什么用车经历要分享给我们。
作为一个90后，我曾经开过父亲换下来的2013款帕萨特。个人认为是帕萨特历史上最成功的一代。跑了近12万公里，虽然没什么大问题，但总觉得开出去不满意。今年正式被编制录取，于是把换车提上日程。起初，我想选择BBA。一开始考虑的是宝马320，宝马X1或者奥迪A4L。考虑到自己的职业和以后的保养问题，不忍心全部拒绝。看了新帕萨特，雅阁，凯美瑞之后，听从父亲的建议，选择了凯美瑞。目前已经开了2300km，整体感觉很好。
第一，我对凯美瑞的外观非常满意。刚买的时候路上回头率很高。这里凯美瑞新车型不多，加上自己装饰的1000多，外观的战斗力瞬间提升。值得一提的是，凯美瑞的大灯很漂亮，看着很大气，感觉是豪车。内饰我最满意的是除了用料之外的造型。虽然不是对称设计，但是看久了还是很耐用的。缺点是没有氛围灯，机车互联真的很差，这也是很多车友都在抱怨的问题。
其次，我一般都是自己开车，对空房的需求没有那么大。不过凯美瑞空房的表现从来没有让我失望过。就算我带朋友出去玩，满员的时候带空房间也不是问题。另外就是储物空室。前中控下方的储物空空间比较突出，后备箱也很令人满意。而方向盘下和副驾驶前的储物空空间一般，车门上的储物空空间不足，一般只能够用。舒适性还是很不错的，主驾驶座很舒服，后排的舒适度也不错，但是我几乎没坐过。噪音只要不是临界加速就没问题，尤其是低速行驶的时候。
第三，动力对我来说完全够用。本人90%在三线城市开车，对动力没有特别要求。不过凯美瑞混动的马力还是很足的，比之前的帕萨特1.8T快很多这个E-CVT变速箱的乘坐舒适性确实不错。可能以前开帕萨特，换凯美瑞感觉很舒服。不过凯美瑞的操控不如老款帕萨特。一个是方向盘感觉比较重；二是油门和刹车也比较重，开久了会有点累。好在高速跑可以定速巡航，低速跑只能默默忍受。
摘要
最满意的地方有:1。外观。个人对凯美瑞的外观很满意，很抢眼；2.大灯很美，晚上开车会有一种莫名的自恋；3.混动很省油，目前6.1左右，很满意；4、动力足够只要你肯给油，就没有超车的压力。
最不满意的点如下:1。尾部单排气孔的设计有点寒酸，缺乏运动感；2.隔音降噪有点差，不敢恭维；3.车机互联是显示器；4.车的漆薄，自己洗车的水管车拉的时候刮了大面积。
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帕萨特和凯美瑞哪款好
在国内的中型轿车市场，帕萨特和凯美瑞这两款车都是非常受欢迎的，一个是德系王牌，一个是日系王牌，很多人在购买B级轿车的时候，这两款车往往不知道怎么选，今天来给大家全面对比一下。
帕萨特和凯美瑞都是非常经典的中型轿车，二者都经过了时间的考验。大众帕萨特于1973年正式亮相，如今已有40多年历史。丰田凯美瑞1982年正式上市，也快将近40年。经过40年的发展和升级，目前帕萨特和凯美瑞都已经非常接近完美，二者均不存在任何致命的短板。目前帕萨特售价为18.49-28.29万元，而凯美瑞售价为17.98-27.98万元这款车价位也非常接近。
帕萨特和凯美瑞外观对比
从外观上看，帕萨特的外观风格还是那一套的大众风，前进气格栅有所变化，提升了一点辨识度。车身侧面比较圆润，腰线厚实。
整体上来说大众帕萨特的外观风格是偏商务行政风格的。而丰田凯美瑞呢，车头进气格栅尺寸非常大，两侧大灯狭长，整体运动感更强。
帕萨特和凯美瑞尺寸对比
车身尺寸上，帕萨特长宽高为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，超长轴距为后排留下充足空间，乘坐不压抑。
而凯美瑞的长宽高为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，相比之下，帕萨特在空间方面优势大一些。
帕萨特和凯美瑞内饰对比
内饰上，两款车的风格也是迥异的。大众帕萨特还是那种中庸风格，而丰田凯美瑞的设计可以说的上是非常花里胡哨的。
帕萨特中控台更偏向驾驶位，方向盘采用真皮，手感柔软，整体的设计还是有一定的档次感的。而凯美瑞的内饰设计，中控台两条大弯线，且为不对称设计，估计有一部分车友会受不了。
帕萨特和凯美瑞动力对比
动力上，帕萨特搭载的是1.4T/2.0T发动机，最大马力为150、186/220马力，匹配7挡双离合变速箱。悬挂柔软舒适，大幅度过滤掉颠簸感觉，驾驶稳定又舒适。凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大马力178和209马力，匹配CVT和8挡手自一体变速箱。悬挂偏硬，颠簸感较重，驾驶体验偏运动系。
总结：帕萨特和凯美瑞哪款好？通过以上对比，大师觉得如果你想买偏商务一点的车，无疑是帕萨特更合适。如果是偏家用，喜欢运动一点的，那就买凯美瑞吧。
凯美瑞对比帕萨特优缺点是什么
两款车的口碑和销量都在伯仲之间。帕萨特动力好，外观沉稳更适合商务接待；凯美瑞颜值个性，内饰活泼，各方面均衡，维修保养也更便宜一些。
行驶质感方面，帕萨特驾乘感受更符合国人的需求，凯美瑞驾乘感受也很出色，但跟帕萨特相比还有一定的差距。帕萨特开起来有种四平八稳的感觉，尤其是跑高速的时候，感觉得心应手，很有质感。凯美瑞底盘开起来相对要松散一些，滤震性和高速平稳性都不如帕萨特。而且总体隔音方面，帕萨特也是遥遥领先于凯美瑞，因此常常被作为官车或者商务接待用。
动力方面，帕萨特完胜凯美瑞。虽然现在很多人都说支持大排量自吸，但由于关税和排放的限制，大排量自吸越来越不符合中国国情，今后小排量涡轮车才是王道。帕萨特搭载的是传动效率极高的双离合变速箱，凯美瑞用的是稳定省油的CVT或双离合。跟2.0T帕萨特比动力，凯美瑞就是一个弟弟。1.4T帕萨特跑零百加速都能碾压2.0的凯美瑞。
凯美瑞帕萨特和雅阁和凯美瑞的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！