很多朋友对于航空客机遭重颠簸和飞机颠簸会造成空难吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
韩国两大航空公司客机发生碰撞,飞机失事该如何自救
惊险！6月26日上午在首尔金浦机场两架客机发生碰撞事故，可以看到蓝色那架飞机机尾已经被碰撞变形。幸运的是当时两架飞机上都没有乘客。涉事的两架客机一架是大韩航空，一架是韩亚航空，我不由感叹：大航空公司也这么不靠谱呀！作为一个吃瓜群众，看到这则消息后，我内心是有点慌的，在地上跑着的飞机都能碰撞，就好比低速行驶等红绿灯的两辆车相撞了，开飞机没有玩手机吧，这司机不这驾驶员得有多粗心啊！对于以上想法，请一定要怪我妄加揣测，但愿只是个乐子。
无独有偶，今年5月份，韩亚航空公司也曾经发生了碰撞事故，在跑道上滑行时碰到了土耳其航空公司的尾翼，看到这我彻底不淡定了……飞机不好好开，这，这碰一下这得陪人家多少钱啊！喂保险公司吗？我报案。
值得庆幸的是，这些事故都没有人员伤亡。讲到飞机事故，其实这个发生概率还是挺低的，但是一般出了事故逃生困难，存活率低，所以大家都对飞机事故比较恐慌。既然飞机也这么不靠谱，那么当发生事故时我们应该如何应对呢？
如果飞机发生紧急情况，首先要稳定自己的情绪，保持镇静再镇静，听从乘务员的指挥。我知道这点说起来容易做起来难，但还是要说，因为保持镇静真的很重要。情绪具有传染力，如果大家都不镇静了，场面可就不好控制了。如果这时候逃生撤离机舱，求生本能会告诉我们每一个人都要用自己最快速度逃离飞机，这很可能会导致拥挤在逃生口，这样更加不利于撤离。
如果飞机是在飞行过程中出现大幅度颠簸等情况，更要根据乘务员的指示做出有利于保护自己的动作。比如收腿，头部前倾贴近膝盖等，这样可以降低脊柱受伤和被撞晕的概率。撞晕了可就没办法逃生了，有再多的逃生方法也无济于事了。
哥伦比亚航空客机遭重颠簸 空姐和乘客受伤颇重
据avherald网站报道，5日，一架哥伦比亚航空（Avianca）的空中客车A330-200飞机从利马（秘鲁）飞往布宜诺斯艾利斯（阿根廷）途中遇到强烈颠簸，机上23人受伤。图为受伤的空姐。
飞机是在在高度41000英尺，萨尔塔以南90海里的地方遭遇颠簸的。当时飞机遭遇乱流导致飞行高度出现-100/+150英尺高度偏离。航班最终在80分钟后在布宜诺斯艾利斯安全降落。这架飞机在机坪上停放超过6小时，随后返航。
中国十大颠簸航线分别是哪些航线
中国十大颠簸航线分别是：上海——成都、成都——昆明、成都——拉萨、西安——昆明、昆明——临沧、绵阳——上海、成都——九寨沟、昆明——重庆、成都——重庆、乌鲁木齐——伊利。
飞机在空中飞行时，是否可以平稳飞行与空中气流有着息息相关的联系。气流在运动中存在局部升降涡旋等不规则现象，这种不规则的空气运动现象，在气象学上称为扰动气流，也叫乱流湍流。
当飞机遇到强烈气流发生颠簸时，究其原因无非也就是这么几点：穿越高空急流风向风速急剧变化的区域，比如雷雨附近、穿云飞行。由于地表受热不均产生不稳定气流的低空区域、受地形影响而产生的大风区域、地表建筑物影响导致的乱流区域，以及跟随前面飞机时进入的尾流区域。
颠簸的分类，一般分为：轻度，中度和严重的颠簸。1-5是轻度颠簸，机组无需采取任何措施，只需要通知旅客系好安全带就好。
颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤自己。在洲际飞行或者通宵飞行的时候，不要睡在地板上。成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，如小枕头。
总而言之，只要坐在飞机上，固定好安全带，就能安全度过颠簸区，保护自身安全。
东航客机垂直坠毁,飞机失事的潜在原因有哪些
飞机失事的潜在原因有很多，其中包括飞机自身的潜在故障以及飞行员的操作失误，或者在飞行途中的一些突发极端天气等都有可能造成飞机失事。从目前所有的空难来看，飞机失事的主要原因是飞机本身的潜在故障和极端天气等问题。
1、飞机的硬件存在问题
飞机在起飞前一共要经过6道程序的检查，任何一道程序检查不合格以后飞机就不能起飞，这样看似很严格的审查，也难免会存在一些疏忽和漏洞，例如四川航空的飞机在高空中因为玻璃破碎导致客舱失压，原因是因为飞机玻璃上的一颗螺丝松动了，在万米高空的低气压下，很容易引起气压差过大造成破裂。
2、飞行员操作失误问题
在以往的空难事件中，有少数因为飞行员判断失误而造成的困难，例如国内的某航空的机长，在遇到暴雨天气的情况下准备着陆，开启手动驾驶操作以后，由于个人的判断出现失误，飞机的实际高度比预想中的要低，所以在着陆时发生了很猛烈的撞击，导致机上数10人死亡。
3、恶劣天气和飞禽卷进了引擎
恶劣天气也是飞机失事的潜在原因之一，虽然飞机在起飞之前都会查看沿途的天气状况，但也不能保证有突发天气的现象发生。当飞机遭遇强气流或者暴风雨很容易发生颠簸，严重时可以破坏飞机的引擎。另外飞机在起飞前的几分钟之内也是最危险的阶段，以往有过小鸟被卷入引擎导致引擎着火的案例，但最终是安然无恙的返回到地面了。
飞机失事的时间大多集中在飞机起飞前的20分钟和飞机即将降落的前30分钟，在8000多米的高度巡航过程中是最安全的，因为高空的气流比较平稳，也没有鸟类可以飞到这个高度。
关于航空客机遭重颠簸，飞机颠簸会造成空难吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。